2015 Ford Mustang

Der Ford Mustang der sechsten Generation wird im Herbst 2014 als Modelljahr 2015 auf den Markt kommen. Das Fahrzeug ist völlig neu (komplett überarbeitet und neu gestaltet), kleiner und leichter als das S197-Modell der fünften Generation, das es ersetzt. Neben den offensichtlichen Verbesserungen im Design des Mustang führen die Verbesserungen auf technischer Ebene zu spürbaren Fortschritten beim Gesamtfahrerlebnis, der Leistung und dem Kraftstoffverbrauch.

Ein neues Design, eine Einzelradaufhängung hinten und eine neue Kabine sind nur die oberflächlichen positiven Neuerungen des neuen Modells.

Das nächste Kapitel in der illustren Geschichte des Ford Mustang beginnt am 5. Dezember 2013 – als Ford den brandneuen Mustang der sechsten Generation 2015 vorstellte. Das neue Pony-Car ist vollgepackt mit innovativen Technologien, um erstklassige Leistung zu liefern.

„Vom ersten Tag an wussten wir, dass wir es richtig machen mussten, wenn wir einen neuen Mustang bauen wollten“, sagte Pericak. „Wir haben von Grund auf einen neuen Mustang gebaut, der schneller, besser aussieht, raffinierter und effizienter ist, ohne etwas von der rohen Anziehungskraft zu verlieren, die die Menschen seit einem halben Jahrhundert mit Mustang verbinden.“

Wie viele Mustang-Besitzer und -Enthusiasten bereits wissen, ist der Mustang viel mehr als nur ein Auto – er ist eine kulturelle Ikone, die Leidenschaft und Aufregung hervorruft.

„Der Ford Mustang weckt Leidenschaft wie kein anderes Auto“, sagte Raj Nair, Vizepräsident der Ford-Gruppe für globale Produktentwicklung. „Das viszerale Aussehen, der Sound und die Leistung des Mustang finden bei den Menschen großen Anklang, auch wenn sie noch nie einen gefahren sind. Der Mustang ist definitiv mehr als nur ein Auto – er ist das Herz und die Seele von Ford.“

Was die kulturelle Wirkung des Mustang als Markenzeichen noch mehr unterstreicht, ist die Wirkung des Modells, die weit über die 9 Millionen verkauften Einheiten in den 50 Jahren kontinuierlicher Produktion hinausgeht. Das Fahrzeug hatte tausende Auftritte in Film, Fernsehen, Musik und Videospielen und war gleichzeitig das Fahrzeug mit den meisten Likes auf Facebook.

Über die Theorie hinter dem Design und der Konstruktion des 2015 Mustang spricht Jim Farley, Executive Vice President von Ford Global Marketing, Sales and Service und Lincoln: „Wir haben dieses Auto mit dem Ziel gebaut, eine zeitgemäße Interpretation des Mustang zu schaffen – einer amerikanischen Automobilikone symbolisiert Optimismus und Freiheit für Millionen von Menschen auf der ganzen Welt“, sagte er in einer neuen Pressemitteilung.

Ford stellt den Mustang 2015 gleichzeitig rund um den Globus in sechs Städten auf vier Kontinenten vor und unterstreicht damit die Pläne des Autoherstellers, seinen neuen Pony in wichtigen europäischen und asiatischen Märkten erhältlich zu machen – als erstes Modell für dieses Fahrzeug.

Der Ford Mustang der nächsten Generation 2015 wird weiterhin eine Frontmotor-Heckantriebs-Architektur (FR) mit einem längs eingebauten Motor verwenden. Nach den zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bekannten Erkenntnissen wird erwartet, dass die Plattform mit der D2C-Plattform verwandt ist, die im Mustang der fünften Generation verwendet wird, allerdings mit Verbesserungen in den meisten, wenn nicht allen Bereichen.

Vollständige Spezifikationen folgen in Kürze.

Der Mustang 2015 weist einige Verbesserungen gegenüber den 3,7-Liter-V6-Motoren (Basis) und 5,0-Liter-V8-Motoren (GT) des Modells 2014 auf, bringt aber auch einige Verbesserungen mit sich. Zu diesen bekannten Motoren gesellt sich der neue 2,3-Liter-EcoBoost-Reihenvierzylindermotor von Ford, der neu zwischen dem Sechs- und dem Achtzylinder-Saugmotor positioniert ist.

Basis 3,7 Liter Duratec V6

Der Basismotor ist weiterhin der bewährte 3,7-Liter-Duratec-V6 von Ford. Im Mustang 2015 leistet er „mindestens“ 300 PS und 270 Nm Drehmoment.

2,3 Liter EcoBoost I4

Der neue 2,3-Liter-EcoBoost-Vierzylinder von Ford feierte seine Premiere im Lincoln MKC 2015 und feiert im 2015er-Modell sein Mustang-Debüt. Es nutzt moderne Technologien wie Direkteinspritzung, variable Nockensteuerung und Turboaufladung, um reichlich nutzbare Leistung und eine voraussichtlich branchenführende Kraftstoffeffizienz zu liefern. Ein einzigartiger Ansaugkrümmer und ein Turboladergehäuse ermöglichen eine voraussichtliche Leistung von mehr als 305 PS und 300 lb.-ft. Drehmoment.

„Dieser EcoBoost-Motor liefert das, was ein Mustang-Fahrer von ihm erwartet, mit einer breiten, flachen Drehmomentkurve, die sich ausbreitet, wenn man darauf steht, um leicht zu überholen oder eine kurvige Straße hinunterzufahren“, sagte Dave Pericak, Chefingenieur des Ford Mustang.

5,0 Liter Coyote V8

Der Mustang GT fährt mit dem hochdrehenden und kernigen 5,0-Liter-V8 des Ford fort. Der Motor wurde mit einem überarbeiteten Ventiltrieb und Zylinderköpfen aufgerüstet, die mehr als 420 PS und 390 lb.-ft leisten. Drehmoment. Ein neuer Ansaugkrümmer verbessert die Atmung bei niedrigen Drehzahlen und sorgt so für einen besseren Kraftstoffverbrauch, Leerlaufstabilität und Emissionen.

Überarbeitete Getriebe

Dank des aktualisierten Schaltgetriebes sind beim 2015 Mustang sanftere Schaltvorgänge Standard. Ein überarbeitetes Automatikgetriebe verfügt unterdessen über neue am Lenkrad montierte Schaltwippen für Fahrer, die die Wahl zwischen Komfort und Kontrolle wünschen.

Sowohl das Mustang-Coupé (Fastback) als auch das Cabrio erhalten ein klares Design, das laut Ford „den wesentlichen Charakter der Marke hervorruft“ und eine „zeitgemäße Ausführung“ aufweist. Das neue Design weist Elemente der Kinetic Design-Sprache von Ford auf und behält gleichzeitig wichtige Designmerkmale des Mustang bei, wie die lange, geformte Motorhaube und das kurze Heckdeck.

„Man hat nur eine Chance, einen ersten Eindruck zu hinterlassen, und wenn man dieses Auto sieht, sieht man sofort einen starken und authentischen Mustang“, sagte Moray Callum, Ford-Chefdesigner für The Americas.

Mehrere wichtige Designmerkmale zeichnen den brandneuen Mustang 2015 aus, darunter:

Das Mustang-Cabrio verfügt serienmäßig über ein isoliertes mehrschichtiges Stoffverdeck, das dem Auto ein hochwertigeres Aussehen und einen ruhigeren Innenraum verleiht. Das neue Verdeck lässt sich doppelt so schnell absenken wie beim vorherigen Mustang der fünften Generation und weist im zusammengeklappten Zustand für Fahrten unter freiem Himmel ein schlankeres Profil auf.

Im Inneren verfügt der Mustang 2015 über ein neues Cockpit, das laut Ford „mit dem höchsten Maß an Handwerkskunst ausgeführt wurde, das jemals in einem Mustang zu finden war“. Alle Informationen und Bedienelemente, die ein aktiver Fahrer benötigt, sind im von der Luftfahrt inspirierten Cockpit leicht zugänglich, mit großen, übersichtlichen Instrumenten, die Informationen direkt vor dem Fahrer platzieren, sowie taktilen Schaltern und Knöpfen für eine bessere Steuerung.

Die neue Kabine zeichnet sich außerdem durch eine verbesserte Ergonomie aus und bietet dank der zusätzlichen Breite auch mehr Platz. Die neue Einzelradaufhängung an der Hinterachse sorgt für mehr Schulter- und Hüftfreiheit für die Passagiere und ein praktischer geformter Kofferraum bietet Platz für zwei Golftaschen.

Auch wenn der Mustang der fünften Generation in puncto Handling kein Problem war, ließ er zu wünschen übrig. Der brandneue Mustang liebt Kurvenfahrten, setzt neue Maßstäbe im Fahrverhalten der Marke und bietet erstklassige Dynamik und Fahrqualität.

„Wir haben bereits mit dem Boss 302 einen sehr hohen Standard für die Dynamik des Mustang gesetzt, und unser Ziel war es, mit diesem neuen Auto darüber hinauszugehen“, sagte Pericak.

Das Modell 2015 verfügt über völlig neue Vorder- und Hinterradaufhängungssysteme. An der Vorderseite trägt ein neuer umlaufender Hilfsrahmen dazu bei, die Struktur zu versteifen und gleichzeitig die Masse zu reduzieren. Dies schafft eine bessere Grundlage für eine vorhersehbarere Radkontrolle, die sich positiv auf Handling, Lenkung und Fahrverhalten auswirkt. Darüber hinaus ermöglicht das neue MacPherson-Federbeinsystem mit Doppelkugelgelenk vorne den Einsatz größerer, leistungsstärkerer Bremsen. Ford geht davon aus, dass der Mustang 2015 mit drei verfügbaren Bremspaketen der bisher beste Mustang sein wird.

Am Heck befindet sich eine völlig neue Integrallenker-Einzelradaufhängung. Die Geometrie, Federn, Dämpfer und Buchsen wurden alle speziell für den Hochleistungs-Mustang-Einsatz modifiziert und abgestimmt. Neue hintere Achsschenkel aus Aluminium tragen dazu bei, die ungefederte Masse zu reduzieren und so Fahrverhalten und Handling zu verbessern.

Der brandneue Mustang 2015 enthält zahlreiche innovative Technologien, die dem Fahrer verbesserte Informationen, Kontrolle und Konnektivität bieten sollen. Intelligent Access mit Startknopf, das SYNC-Infotainmentsystem und der konfigurierbare MyKey-Schlüssel sind in jedem gebauten Mustang enthalten. Mit den verfügbaren Track-Apps, MyColor-Anzeigen und dem neuen Shaker Pro-Audiosystem können Fahrer ihre Zeit am Steuer individuell gestalten.

Fahrer können außerdem steuern, wie sich ihre Mustangs verhalten, indem sie die Schalter auf der Konsole anpassen, um den Lenkaufwand, das Ansprechverhalten des Motors, die Schaltpunkte des Getriebes und die Einstellungen der elektronischen Stabilitätskontrolle mithilfe der verfügbaren wählbaren Fahrmodi zu steuern.

Der Mustang 2015 verfügt außerdem über das neue und fortschrittliche Stabilitätskontrollsystem. Das von Ford entwickelte System ist darauf abgestimmt, die dynamischen Fähigkeiten des Mustang zu maximieren. Wenn es an der Zeit ist, auf der Rennstrecke richtig Gas zu geben, verfügt der Mustang GT serienmäßig über eine Launch-Control, die es den Fahrern ermöglicht, jedes Mal sanfte und gleichmäßige Starts zu erzielen.

Für die Heimfahrt stehen erweiterte Fahrerassistenzfunktionen zur Verfügung, darunter das Toter-Winkel-Informationssystem mit Querverkehrswarnung und die adaptive Geschwindigkeitsregelung. Mit SYNC AppLink können Fahrer ihre Smartphone-Apps steuern, um ihre Lieblingsunterhaltung zu hören.

Der Mustang der nächsten Generation wird im Mainstream-Sportwagensegment gegen Folgendes antreten:

Wir gehen davon aus, dass der Mustang 2015 weiterhin einen Grundpreis von rund 20.000 US-Dollar haben wird und für das leistungsstärkste Modell bis zu 60.000 US-Dollar konfigurierbar sein wird.

Zum ersten Mal überhaupt wird Ford den Mustang Kunden in wichtigen Teilen Europas und Asiens zur Verfügung stellen. Die Produktion im Flat Rock-Werk in Michigan soll im Herbst 2014 beginnen, der Verkauf soll kurz danach beginnen.

Ford wird den Mustang der nächsten Generation 2015 in seinem Montagewerk Flat Rock in Flat Rock, Michigan, herstellen. Der Mustang 2015 wird sich eine Produktionslinie mit der mittelgroßen Ford Fusion-Limousine teilen, deren Produktion Mitte 2013 bei Flat Rock begann.

Am 17. April 2014 jährt sich die Einführung des ursprünglichen Ford Mustang zum 50. Mal. Aus diesem Grund feiert jedes 2015er Modell diesen Meilenstein mit einer Plakette auf der Instrumententafel, die das galoppierende Pony-Logo und die Worte „Mustang – Since 1964“ enthält.

Es ist eine weithin anerkannte Tatsache, dass der Ford Mustang der fünften Generation ein sehr leistungsfähiger Sportwagen ist. Dies ist dem unermüdlichen Engagement von Ford zu verdanken, das Pony-Car während seines gesamten Lebenszyklus auf den neuesten Stand zu bringen. Obwohl der Mustang ursprünglich für die Veröffentlichung im Jahr 2005 konzipiert war, zeigt er langsam sein Alter, insbesondere im Vergleich zu seinem direktesten Konkurrenten – dem Chevrolet Camaro.

Aus diesem Grund wird erwartet, dass der Mustang der nächsten Generation, der in seiner sechsten Auflage völlig neu sein wird, das aktuelle Modell der fünften Generation verbessern und ein höheres Maß an Leistung, Komfort, Technologie, Sicherheit sowie das gesamte Fahrerlebnis bieten wird und Komfort.

Einige Insider haben beschrieben, dass der Ford Mustang der sechsten Generation eher dem Hyundai Genesis Coupé ähnelt, was auf die erwartete Verkleinerung der Abmessungen des Mustang hindeutet.

Ein kleinerer, leichterer und wendigerer Mustang, der innen und außen modern ist.

Eine bemerkenswerte Verschiebung der Verbraucherpräferenzen im Segment der Mainstream-Performance-Fahrzeuge (Sportwagen) veranlasst die Konkurrenten in diesem Segment, die Autos durch Downsizing, Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und Verbesserung des Fahrerlebnisses zugänglicher zu machen.

Wir gehen davon aus, dass der Mustang der nächsten Generation 2014 als Fahrzeug des Modelljahres 2015 (oder möglicherweise als Modelljahr 2014.5) vorgestellt wird, mit einem Debüt auf der North American International Auto Show 2014 in Detroit im Januar 2014.

Zu den erwarteten Verbesserungen gegenüber dem S197-Modell der fünften Generation gehören: