Straßentest: 2019 Cadillac XT4 AWD Sport

Der XT4 von Cadillac ist ein neuer kompakter Crossover, der auf Käufer und Millennials zugeschnitten ist, die ein sportliches, gehobenes Allwetter-Luxusfahrzeug suchen. Wir lieben das kühne Design, die souveräne Leistung und das beeindruckende technische Niveau des XT4.

Unser im Autumn Metallic lackierter XT4 Sport-Tester verfügt über einen glänzend schwarzen Mesh-Kühlergrill, der von Cadillacs Hochleistungsmodellen der V-Serie inspiriert ist, glänzend schwarze Fensterleisten und 20-Zoll-Sport-Leichtmetallfelgen. Die Modelle „Luxury“ und „Premium Luxury“ verfügen über Kühlergrills mit hellen metallischen Akzenten, Fensterleisten aus satiniertem Aluminium und Türgriffe mit Akzenten aus satiniertem Chrom.

Die LED-Beleuchtungstechnik vorne und hinten passt hervorragend zu Cadillac-Designelementen. Die vorderen LED-Abblend- und Fernscheinwerfer mit automatischem Fernlicht sind hell und reichen weit in die Fahrbahn hinein. Die LED-Tagfahrleuchten sind ein Markenzeichen von Cadillac und passen wunderbar zum Design des XT4.

Innenraum und Technik

Im Inneren greift eine kühne, raffinierte und geräumige Kabine die Designthemen des Exterieurs auf und bietet eine tolle Balance aus Stil und Komfort. Die Materialien sind hochwertig und sehen wunderschön aus. Alle Bedienelemente sind intuitiv und einfach zu bedienen.

Im Mittelpunkt steht Cadillacs neuestes Infotainmentsystem, das die Konnektivität für Cadillac auf ein neues Niveau bringt. Mit intuitiven, Smartphone-ähnlichen Funktionen handelt es sich um eine dynamische Plattform, die die Cloud nutzt, um Personalisierung, Navigation und andere Funktionen im Laufe der Zeit anzupassen.

Apple CarPlay und Android Auto funktionieren perfekt auf dem integrierten 8″-Touchscreen. Als Teil des Armaturenbretts sieht es viel besser aus als im „aufgeklebten“ Look und ist dennoch für den Fahrer oder Beifahrer leicht zu erreichen.

Andere Funktionen wie der App Store und die Navigation funktionieren reibungslos und intuitiv und beweisen, dass Cadillac beim Prozessor und Speicher nicht gespart hat. Das System verfügt außerdem über eine 4G-LTE-WLAN-Hotspot-Funktion für Gebiete mit schlechtem Empfang, da die im Fahrzeug montierte Antenne stärker und besser positioniert ist.

Cadillac gibt den Leuten vorne die Möglichkeit, den Touchscreen oder den neuen Drehregler mit dem Infotainmentsystem zu nutzen. Je nach Fahrsituation nutzten wir beide gerne.

USB-A- und USB-C-Lademöglichkeiten gibt es auf der Vorder- und Rückseite reichlich, und uns gefiel besonders das kabellose 15-Watt-Ladegerät in der Mittelkonsole.

Unser Modell war mit einem Head-up-Display ausgestattet, das uns mittlerweile sehr gut gefallen hat, da immer mehr Fahrzeuge damit ausgestattet sind. Es enthält alle richtigen Informationen und ist sehr klar.

Der Sitzkomfort vorne ist lobenswert, die Sportsitze verfügen über solide Polsterung und Verstellmöglichkeiten. An heißen Sommertagen hilft die Belüftung der Vordersitze sehr, und an kühlen Morgen fühlt sich die Lenkradheizung fantastisch an.

Das HVAC-System ist an heißen Sommertagen leistungsstark und verfügt über einen Luftionisator, um die Partikelzahl niedrig zu halten.

Die Rückbank ist eher fest und etwas zu senkrecht, aber die Beinfreiheit ist reichlich. Auch die Außenbordpositionen sind beheizt.

Der Laderaum ist trotz der schrägen Dachlinie und der abgewinkelten Lukentür beeindruckend. Die Heckklappe öffnet sich freihändig mit einer einfachen Fußbewegung in dem Bereich, in dem das Cadillac-Logo auf den Boden projiziert wird.

Leistung

Ein neuer 2,0-Liter-Turbomotor verfügt über neue, effizienzsteigernde Technologien, darunter Active Fuel Management (Zylinderabschaltung), und ist mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe mit Electronic Precision Shift der nächsten Generation gekoppelt.

Die Nennleistung liegt bei 237 PS und einem Drehmoment von 258 lb-ft, und es fühlt sich genauso kraftvoll an. Der kompakte SUV klingt großartig und beschleunigt stark.

Der Kraftstoffverbrauch wurde für unseren AWD-Tester mit 22 MPG in der Stadt, 29 MPG auf der Autobahn und 24 MPG kombiniert bewertet. Das intelligente Fahrwerk verfügt über ein Doppelkupplungs-Allradantriebssystem, das entkoppelt, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Im gemischten Fahrbetrieb erreichten wir einen Durchschnittsverbrauch von 28 mpg.

Auf kurvigen Straßen fühlt sich der XT4 eher wie ein ATS als wie ein XT4 an. Das Handling ist linear, das Feedback ist gut und das Fahrverhalten ist fest, aber nicht unangenehm; Es macht viel Spaß, hinter dem Steuer zu sitzen.

Sicherheit

Der XT4 verfügt über eine vollständige Palette verfügbarer Sicherheitsfunktionen, darunter HD-Surround-Vision-360-Grad-Kameras und einen Rückspiegel der zweiten Generation.

Wir begrüßen, dass Cadillac den Parkassistenten hinten zum Standard macht, da der XT4 eine eingeschränkte Sicht nach hinten hat.

Was wir gerne zum Standard sehen würden, sind die aktiven Sicherheitspakete. Das Sensibilisierungspaket umfasst die automatische Vorwärtsbremsung bei niedriger Geschwindigkeit, die vordere Fußgängerbremsung, die Abstandsanzeige, den Auffahrwarner, den Spurhalteassistenten mit Spurverlassenswarnung und die automatische Scheinwerfersteuerung IntelliBeam.

Für die adaptive Geschwindigkeitsregelung ist ein weiteres Paket erforderlich, das wir nicht bewerten konnten, das wir aber dennoch empfehlen würden, da die meisten Fahrzeuge über eine adaptive Geschwindigkeitsregelung verfügen, da diese das Fahren auf der Autobahn erleichtert.

Ein automatisch abblendender Fahrerseitenspiegel ist ein Luxusmerkmal, das wir bei Nachtfahrten immer zu schätzen wissen, und der XT4 verfügt darüber. Es verfügt auch über ein Reserverad, was bei heutigen Fahrzeugen eine Seltenheit ist.

– Marke: Cadillac, Modell: XT4, Ausstattungsvariante: AWD Sport, Motor: 2,0 l Turbo, Getriebe: 9-Gang-Automatik, Optionen: Komfort- und Technik-Preferred-Paket, 20-Zoll-Legierungen, Paket für kaltes Wetter, Fahrerbewusstseins-Paket, Herbst-Metallic-Lackierung – Grundpreis: 41.795 $, Testpreis : 50.985 $

Schlagworte: 2019, Cadillac, Testbericht, Straßentest, Sport, XT4