Sinotruk bezieht Australasien in die Expansionsphase ein

Datum: 09.07.2019

Ziel chinesischer Schwerlasthersteller ist die Stärkung der Exporte in fortgeschrittenere Volkswirtschaften

Laut der lokalen Veröffentlichung China Daily strebt die China National Heavy Duty Truck Group Corp (Sinotruk) bei ihren Expansionsplänen die ersten Weltmärkte an, wobei Australasien auf der Liste steht.

Der Fokus auf hochentwickelte Volkswirtschaften wie Australien und Neuseeland folgt, nachdem im März 2018 ein Deal mit der Regierung von Hongkong über 34 Euro-6-Straßenwaschfahrzeuge zustande kam, der angeblich eine Premiere für die Emissionskontrolle für einen chinesischen Lkw-Hersteller darstellt und auf einem 300 aufbaut -Euro-5-Deal, den es 2013 erhielt.

In diesem Jahr kündigte das Unternehmen die Erprobung eines autonomen Elektro-Lkw an und sagte, es habe „den weltweit ersten unbemannten Elektro-Lkw im Hafen von Tianjin in Betrieb genommen, was den wichtigen Schritt nach vorn für den unbemannten L4-Elektro-Lkw markiert, um von der Konzeptphase zur kommerziellen Nutzung überzugehen.“ verwenden".

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Laut China Daily geht Sinotruk davon aus, seine jährlichen Exporte weltweit in diesem Jahr um 24 Prozent auf 45.000 Einheiten zu steigern, nachdem in den ersten vier Monaten des Jahres 12.589 Einheiten verkauft wurden.

„Während das Unternehmen seine Dynamik in Afrika und Asien beibehält, dringt es in High-End-Märkte in Ländern und Regionen wie Australien, Neuseeland und Hongkong vor“, heißt es in der Veröffentlichung.

Im März dieses Jahres stellte der Jahresbericht 2018 des in Hongkong notierten Unternehmens Sinotruk fest, dass durch internationale Verbindungen eine Dynamik gewonnen wurde.

„Durch die Stärkung der Zusammenarbeit mit der MAN-Gruppe und anderen namhaften internationalen Unternehmen entwickelt der Konzern hochwertige und hochtechnologische Standardmotoren, Teile und Komponenten sowie komplette Lkw-Designs, um seinen industriellen Wettbewerbsvorteil weiter auszubauen“, heißt es.

Der Artikel von China Daily verdeutlicht seinen Wunsch, mit den größten Lkw-Herstellern weltweit zu konkurrieren, und zitiert den Generaldirektor der internationalen Abteilung, Lan Junjie, mit den Worten: „Die höheren Emissionsstandards unseres Landes haben chinesische Unternehmen dazu ermutigt, ihre Kernkompetenzen in der wissenschaftlichen Forschung und Entwicklung zu verbessern und das Fertigungsniveau zu verbessern.“ „In fünf bis zehn Jahren hoffen wir, dass wir technologisch mit Konkurrenten wie Volvo konkurrieren können.“

Zu Beginn des Jahres verfügte die Gruppe über 110 Hauptvertriebszentren in mehr als 60 Ländern und Regionen. Durch die Zusammenarbeit mit Vertriebshändlern in Übersee wurden außerdem 231 Servicestellen und 205 Ersatzteil- und Zubehörgeschäfte eingerichtet.

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