Volvo, VW und Daimler kommen mit Elektro-Lkw besser voran

Die Ziele der Unternehmen für 2030 erscheinen hochgesteckt, wenn man bedenkt, wie hoch ihre Umsätze derzeit sind.

Elektro-Lkw parken vor dem Volvo-Werk Tuve in Göteborg, Schweden.

Einige der weltweit größten Lkw-Hersteller haben sich ehrgeizige Ziele für batterieelektrische und Brennstoffzellen-Lkw und -Busse gesetzt. Daimler Truck schätzt, dass sie bis 2030 bis zu 60 % seines Europaabsatzes ausmachen werden. Traton und Volvo von Volkswagen streben in diesem Zeitraum einen Anteil von 50 % an.1