Hatz Components wird Teil des neuen Joint Ventures

Von Mike Brezonick22. Mai 2023

Eine mehr als vier Jahrzehnte währende Ära ist zu Ende gegangen, da die Motorenfabrik Hatz GmbH & Co. KG nicht mehr Mehrheitsgesellschafter ihres Komponentengeschäfts ist.

Der Motoren- und Antriebssystemlieferant aus Ruhstorf an der Rott hat ein Joint Venture mit der Berylls Group GmbH, einem in München ansässigen Spezialisten für Geschäftsentwicklung im Industrie- und Automobilsektor, geschlossen. Durch das Joint Venture und nach einer nicht näher bezeichneten Kapitalbeteiligung hat Berylls die Mehrheitsbeteiligung an der Hatz Components GmbH erworben und wird für die Führung und das Wachstum des Unternehmens verantwortlich sein.

Die Motorenfabrik Hatz behält eine Minderheitsbeteiligung an Hatz Components und kündigte an, die durch den Umzug frei werdenden Ressourcen in die Weiterentwicklung der Motoren- und Antriebssystemtechnologien zu investieren.

„Berylls wird Hatz Components optimal positionieren, um den Herausforderungen des sich verändernden Komponentengeschäfts gerecht zu werden“, sagte Wolfram Hatz, Vorsitzender der Motorenfabrik Hatz und bisheriger Mehrheitsaktionär von Hatz Components. „Wir begrüßen den Einstieg der Berylls Group bei Hatz Components und freuen uns auf die vertrauensvolle Zusammenarbeit unserer Unternehmen.“

Die 1880 gegründete Motorenfabrik Hatz ist seit 42 Jahren in der Zulieferung von Kleinserien-Präzisionsmetallteilen wie Pleueln, Kurbelwellen und bearbeiteten Komponenten für internationale Automobil-, Nutzfahrzeug- und Landmaschinenhersteller tätig. Obwohl der geschäftliche Erfolg auf einem gewissen Niveau blieb, wurde es für die Motorenfabrik Hatz im Laufe der Jahre immer schwieriger, ausreichende Kapitalressourcen für das Wachstum des Komponentengeschäfts bereitzustellen.

Dies wurde besonders kritisch, da sich der Fokus der Automobilindustrie auf elektrische Antriebslösungen verlagert hat. Mit der damit einhergehenden Reduzierung verbrennungsmotorrelevanter Komponenten in der Eigenfertigung von Automobilherstellern ist die Nachfrage nach Open-Market-Komponenten gestiegen.

Mit der Ausgliederung des Komponentengeschäfts in die eigenständige Hatz Components GmbH mit der Motorenfabrik Hatz als alleinigem Gesellschafter hat Hatz Ende 2021 einen großen Schritt in Richtung Investoren gemacht. Anschließend suchte das Unternehmen nach neuen Investoren, ein Prozess, der mit der Aufnahme von Berylls Früchte trug.

Ziel von Berylls ist es, das Unternehmen mit der bestehenden Führungsmannschaft und Mitarbeiterbasis weiterzuentwickeln und die Internationalisierung voranzutreiben. Als namhaftes Unternehmen der Automobilindustrie ist Berylls in der Lage, zum Wachstum des Hatz Components-Geschäfts beizutragen, neue Zielmärkte und Vertriebsregionen zu erschließen sowie eine umfassende Strategie für die Zukunft umzusetzen.

Gleichzeitig kommt der Deal der Motenfabrik Hatz zugute, da sie die Versorgung ihrer Industriemotoren mit Pleueln und Kurbelwellen sicherstellt. Das Hatz-Motorengeschäft ist der größte Kunde von Hatz Components und wird dies voraussichtlich auch in absehbarer Zukunft bleiben.

Sowohl die Motorenfabrik Hatz als auch Hatz Components bleiben an ihrem derzeitigen Standort in Ruhstorf bei Passau, Deutschland. Darüber hinaus behält Bernd Krüper, der zuvor CEO der Motorenfabrik Hatz war und im Zuge der Ausgliederung im Jahr 2021 CEO von Hatz Components wurde, die Führung des Komponentengeschäfts bei, wobei Berryls die Führungsebene mit beratenden Führungskräften unterstützt.

Neuer Geschäftsführer der Motorenfabrik Hatz ist Dr.-Ing. Simon Thierfelder, der seit mehr als 11 Jahren im Unternehmen tätig ist und verschiedene Positionen im Ingenieurwesen innehatte und zuletzt als technischer Geschäftsführer des Unternehmens fungierte. Neben seinen bisherigen Verantwortungsbereichen Entwicklung und Betrieb übernimmt Thierfelder auch die Leitung Vertrieb, Marketing, Service und Digitalisierung.

„Dieser Schritt setzt die Ressourcen frei, die wir benötigen, um auch in Zukunft die Bedürfnisse der Maschinenhersteller und -betreiber in unseren Kernmärkten optimal bedienen zu können“, sagte Thierfelder. „Das Motorenwerk kann sich künftig voll auf sein Kerngeschäft und den Ausbau seines Portfolios konzentrieren und noch stärker in Innovationen investieren.“ Dies gilt sowohl für den Ausbau unseres Verbrennungsmotorengeschäfts als auch für die Entwicklung führender digitaler und elektrifizierter Lösungen.

„So aufgestellt werden wir es Maschinenherstellern und -betreibern weiterhin ermöglichen, ihre Arbeit so effizient und komfortabel wie möglich zu erledigen – unabhängig von der Antriebstechnologie.“